1．商洛電纜橋架結(jié)構(gòu)類型選擇
在工程設(shè)計文件中通?；\統(tǒng)地將電纜橋架稱呼為“橋架”，并未指出具體的結(jié)構(gòu)特征，不同類型、不同制作材料的電纜橋架價格相差較大，且結(jié)構(gòu)類型的混亂會帶來工作現(xiàn)場散熱、機(jī)械防護(hù)方面的問題。故在設(shè)計階段應(yīng)要求設(shè)計人員根據(jù)工程環(huán)境特征和技術(shù)要求，合理選擇電纜橋架的結(jié)構(gòu)特征，并在平面圖的型號標(biāo)注和材料表中進(jìn)行清晰地表達(dá)。

2．商洛電纜橋架材質(zhì)選擇
電纜橋架的材質(zhì)是電纜橋架工程設(shè)計常見的另外一個問題。按照材料劃分，電纜橋架主要有鋼制、玻璃鋼和鋁合金幾種。玻璃鋼電纜橋架的特點是質(zhì)量輕，比重僅為碳鋼的1/4；耐水性和耐腐蝕性好，適合化工廠。不易燃燒，難燃型玻璃鋼電纜橋架的氧指數(shù)≥32。使用壽命長，一般設(shè)計壽命為20年，但價格是鋼制電纜橋架的3倍。施工的優(yōu)越性在于切割方便、組裝靈活，安裝無需動火，這對于爆炸危險環(huán)境并且工程工期緊張的化工廠工程意義尤其重大，因為在爆炸危險環(huán)境，工程動火安裝時化工廠必須停產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)效益必受影響。鋁合金電纜橋架重量也很輕，由于鋁、鋼比重不同（Al=2.7，F(xiàn)e=7.86），按重量計算，鋁鋼之比約為1：3。鋁合金電纜橋架外形尺寸、荷載特性均與鋼質(zhì)橋架基本相近。就費(fèi)用而言，鋁合金橋架的造價比鍍鋅鋼制電纜橋架要高20%，使用壽命是鋼制電纜橋架的5倍以上。
3．商洛電纜橋架表面防腐層類別選擇
工程設(shè)計中常見的第三個問題是電纜橋架型號沒有標(biāo)注防腐層的類別，也沒有統(tǒng)一的文字說明。此問題在現(xiàn)實中有教訓(xùn)，如我國承擔(dān)總承包的印尼某工程，鋼制電纜橋架的表面防腐處理沒有進(jìn)行鹽霧試驗，完工不久橋架就銹蝕得相當(dāng)嚴(yán)重，不得不更換。電纜橋架的表面防腐層類別主要有熱浸鋅、鍍鋅鎳、冷鍍鋅、粉末靜電噴涂等方式，生產(chǎn)廠家資料顯示：熱浸鋅工藝壽命不小于40年，適用于室外重腐蝕環(huán)境，造價高；鍍鋅鎳工藝壽命不小于30年，也適用于室外重腐蝕環(huán)境，造價高；冷鍍鋅工藝壽命不小于12年，適用于室外輕腐蝕環(huán)境，造價一般；粉末靜電噴涂工藝壽命不小于12年，適用于室內(nèi)常溫干燥環(huán)境，價格一般。設(shè)計人員應(yīng)該根據(jù)工程環(huán)境條件合理選擇電纜橋架的表面防腐層類別，并在設(shè)計文件中清晰地表達(dá)。
4．商洛電纜橋架防火等級選擇
電纜橋架在有防火要求的區(qū)段內(nèi)，可在電纜梯架、托盤內(nèi)添加具有耐火或難燃性能的板、網(wǎng)等材料構(gòu)成封閉或半封閉式結(jié)構(gòu)，并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施，其整體耐火性能應(yīng)滿足國家有關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的要求。在工程防火要求較高的場所，不宜采用鋁合金電纜橋架。
在相同規(guī)格下，阻燃型電纜橋架比鋼制電纜橋架貴2.2倍，使用壽命是鋼制電纜橋架的5倍以上，重量比鋼制電纜橋架重30%。防火型電纜橋架比鋼制電纜橋架稍貴，使用壽命是鋼制電纜橋架的3倍以上，重量與鋼制電纜橋架基本相同。
5．商洛電纜橋架填充率的選擇
電纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應(yīng)符合填充率的要求，電纜的梯架和托盤內(nèi)的填充率在一般情況下，電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%，且宜預(yù)留10%～25%工程發(fā)展余量。
6．商洛電纜橋架載荷等級的選擇
在選擇電纜橋架的荷載等級時，電纜橋架的工作均布荷載不應(yīng)大于所選電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時，則工作均布荷載應(yīng)滿足要求。各種組件及支吊架在滿足相應(yīng)荷載的條件下，其規(guī)格尺寸應(yīng)與托盤、梯架的直線段、彎通系列相匹配。
7．商洛電纜橋架的規(guī)格尺寸選擇
工程實際中，在電纜橋架的規(guī)格尺寸選擇方面的問題是要么偏大，要么偏緊張。如何合理地選擇電纜橋架的規(guī)格尺寸呢？《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（JGJ16-2008）中8、10、7條規(guī)定：“電纜總截面積與托盤內(nèi)橫斷面積的比值，電力電纜不應(yīng)大于40%；控制電纜不應(yīng)大于50%。”
8．根據(jù)電纜彎曲半徑選擇電纜橋架
在選擇電纜橋架的彎通或引上、引下裝置時，不應(yīng)小于電纜橋架內(nèi)電纜最小允許彎曲半徑。

9．材料統(tǒng)計方面的問題
設(shè)計圖紙在材料統(tǒng)計方面存在的主要問題：
1）漏項。有的統(tǒng)計托架材料時僅僅統(tǒng)計直通部分，彎通部分不統(tǒng)計；有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言，漏項帶來的后果是在項目報價階段導(dǎo)致報價偏低，而在項目執(zhí)行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補(bǔ)合同，從而導(dǎo)致總承包公司利潤的降低。
2）錯項。原因在于很多設(shè)計人員對于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當(dāng)成主材。實際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應(yīng)，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。
3）統(tǒng)計量偏差大，通常是數(shù)量偏少。那么工程報價中如何比較準(zhǔn)確地統(tǒng)計電纜橋架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1%～2%的裕量，彎通部分則直接統(tǒng)計數(shù)量。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內(nèi)立柱跨距一般采取3m），得到立柱數(shù)，增加2%～4%裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數(shù)，再考慮1%～2%裕量。至于支吊架的間距，戶內(nèi)直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應(yīng)當(dāng)遵守規(guī)范規(guī)定：當(dāng)彎通彎曲半徑小于300mm時，應(yīng)在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個支吊架；當(dāng)彎通彎曲半徑不小于300mm時，除在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個支吊架外，在非直線段中部應(yīng)增設(shè)一個支吊架。